Dieses einzigartige Fahrzeug, welches hier zum Verkauf steht, ist ein Panhard Dyna Sport Barchetta von 1952. Der Wagen ist im Juli 1952 laut Fahrzeugschein erstmals zugelassen und ist einer von nur drei Exemplaren, die von Allamanno aus Turin speziell für die Mille Miglia im Jahr 1953 produziert wurden. Jedes der drei hat eine unterschiedliche, handgefertigte Aluminiumkarosserie – somit ist jedes Fahrzeug ein Unikat.

Dieser Panhard war nicht nur Teilnehmer an der Mille Miglia 1953, sondern auch Gewinner seiner Klasse. Im Jahr 1955 nahm der Panhard Dyna Sport Barchetta erneut an der Mille Miglia teil, diesmal mit der Nummer 69. Obwohl das Rennen nicht beendet wurde, bleibt die Teilnahme ein bemerkenswerter Meilenstein in der Geschichte dieses Fahrzeugs, welche auch mit zwei Fotos dokumentiert wurde. Die Fahrer 1955 waren Paccagnella und Della Giustina, die das Fahrzeug mit Leidenschaft und Geschicklichkeit lenkten. Im Jahr 1997 erwarb der aktuelle Eigentümer dieses beeindruckende Fahrzeug von Walter Zaffi welcher in Italien ansässig ist.

Der damalige Zustand war nicht sehr überzeugend, und somit veranlasste der aktuelle Eigentümer 1997 bis 1998 eine umfassende Restaurierung der Karosserie und der Technik. Dabei wurde der Motor von 850ccm auf 1000ccm erweitert, um dem Panhard Dyna Sport Barchetta noch mehr Leistung zu verleihen. Die Faszination für die Mille Miglia war für den Eigentümer der Grund diesen Panhard Dyna Sport Barchetta 1997 zu erwerben, sodass er nach Beendung der Restaurierung endlich in den Jahren 2003 und 2005 erneut an diesem prestigeträchtigen Rennen teilnehmen konnte.

Im Jahr 2007 wurde die Karosserie des Panhard Dyna Sport Barchetta erneut überarbeitet, dafür wurde der renommierte Karosseriebauer Drescher beauftragt, der eine perfekte Arbeit ablieferte und alles in Schrift und mit Fotos dokumentiert hat. Generell ist der Wagen sehr gut dokumentiert, er verfügt über viele Rechnungen, Gutachten und Bilder der Restaurierung. Auch die Printmedien haben dem Wagen schon den einen oder anderen Artikel gewidmet.

All das zeigt welch Engagement und Hingabe in die Pflege und Erhaltung dieses historischen Fahrzeugs gesteckt wurden - bis heute. Der Panhard ist also nicht nur eine garantierte Eintrittskarte für die Mille Miglia, sondern ein Sammlerstück mit historischer Renngeschichte und eine solide Wertanlage.

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Unterlagen und Dokumentation
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- Artikel über diesen Panhard in der Motor-Klassik
- Fotodokumentation der überarbeitung der Karosserie
- FIVA-Wagenpass
- ASI-Wagenpass

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Historie der Baureihe
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Panhard ist eine französische Automobilmarke mit einer faszinierenden Geschichte, die bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1887 von René Panhard und Émile Levassor. Gemeinsam entwickelten sie innovative Technologien und legten den Grundstein für die moderne Automobilindustrie. Panhard war einer der Pioniere des Automobilbaus und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Bereits im Jahr 1891 produzierte das Unternehmen sein erstes Fahrzeug mit einem Benzinmotor. Dieses Fahrzeug war ein Meilenstein in der Geschichte des Automobils und legte den Grundstein für den Erfolg von Panhard.

Im Laufe der Jahre erlangte Panhard einen Ruf für seine technische Exzellenz und Innovation. Das Unternehmen führte zahlreiche bahnbrechende Entwicklungen ein, darunter den Einsatz von Kardanantrieb, hydraulischen Bremsen und den Boxermotor. Diese Technologien waren wegweisend für die Automobilindustrie und wurden von anderen Herstellern auf der ganzen Welt übernommen. In den 1950er und 1960er Jahren erlebte Panhard eine Blütezeit. Die Fahrzeuge des Unternehmens waren bei Autofahrern aufgrund ihrer Qualität und ihres ansprechenden Designs sehr beliebt. Panhard gewann auch mehrere renommierte Rennen, darunter die Mille Miglia und die 24 Stunden von Le Mans.

Leider konnte Panhard in den folgenden Jahrzehnten nicht mit dem technologischen Fortschritt und den sich ändernden Marktbedingungen Schritt halten. Das Unternehmen wurde mehrmals verkauft und wechselte den Besitzer. Schließlich wurde die Produktion von Panhard-Fahrzeugen im Jahr 1967 eingestellt. Panhard war ein Vorreiter in der Automobilindustrie und hat mit seinen innovativen Technologien und eleganten Designs einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung des Automobils geleistet.

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Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.

Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

Carola Daimler Cars ist ein Unternehmen der Urenkelin von Erfinder und Visionär Gottlieb Daimler. Wir sammeln, handeln und vermitteln Oldtimer, Youngtimer und Sammlerstücke mit Potenzial und Geschichte. Dabei legen wir vor allem Wert auf Qualität, Historie und den erhaltenen Charme.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung im Internet dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind alleine die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

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This unique vehicle for sale here is a Panhard Dyna Sport Barchetta from 1952. The car was first registered in July 1952 according to the vehicle registration document and is one of only three examples produced by Allamanno from Turin especially for the Mille Miglia in 1953. Each of the three has a different, handcrafted aluminum body - making each vehicle unique.

This Panhard was not only a participant in the 1953 Mille Miglia, but also a winner in its class. In 1955, the Panhard Dyna Sport Barchetta took part in the Mille Miglia again, this time with the number 69. Although the race was not completed, the participation remains a remarkable milestone in the history of this vehicle, which was also documented with two photos. The drivers in 1955 were Paccagnella and Della Giustina, who drove the vehicle with passion and skill. In 1997, the current owner acquired this impressive vehicle from Walter Zaffi, who is based in Italy.

The condition at the time was not very convincing, so the current owner had the bodywork and technology extensively restored between 1997 and 1998. The engine was upgraded from 850cc to 1000cc to give the Panhard Dyna Sport Barchetta even more power. The fascination for the Mille Miglia was the reason for the owner to purchase this Panhard Dyna Sport Barchetta in 1997, so that he was finally able to take part in this prestigious race again in 2003 and 2005 after the restoration had been completed.

In 2007, the body of the Panhard Dyna Sport Barchetta was once again overhauled by the renowned coachbuilder Drescher, who did a perfect job and documented everything in writing and with photos. In general, the car is very well documented, with many invoices, expert reports and pictures of the restoration. The print media have also devoted one or two articles to the car.

All of this shows the commitment and dedication that has been put into the care and preservation of this historic vehicle - right up to the present day. The Panhard is therefore not only a guaranteed ticket to the Mille Miglia, but also a collector's item with a historic racing history and a solid investment.

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Documents and documentation
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Article about this Panhard in Motor-Klassik
Photo documentation of the bodywork restoration
FIVA car pass
ASI car pass

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History of the series
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Panhard is a French automobile brand with a fascinating history dating back to the 19th century. The company was founded in 1887 by René Panhard and Émile Levassor. Together they developed innovative technologies and laid the foundations for the modern automotive industry. Panhard was one of the pioneers of automobile construction and played an important role in the development of vehicles with internal combustion engines. The company produced its first vehicle with a gasoline engine as early as 1891. This vehicle was a milestone in the history of the automobile and laid the foundation for Panhard's success.

Over the years, Panhard gained a reputation for technical excellence and innovation. The company introduced numerous groundbreaking developments, including the use of cardan drive, hydraulic brakes and the boxer engine. These technologies were pioneering for the automotive industry and were adopted by other manufacturers around the world. Panhard experienced a heyday in the 1950s and 1960s. The company's vehicles were very popular with motorists due to their quality and appealing design. Panhard also won several prestigious races, including the Mille Miglia and the 24 Hours of Le Mans.

Unfortunately, Panhard was unable to keep pace with technological progress and changing market conditions in the decades that followed. The company was sold several times and changed hands. Finally, the production of Panhard vehicles was discontinued in 1967. Panhard was a pioneer in the automotive industry and made a significant contribution to the development of the automobile with its innovative technologies and elegant designs.

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The vehicle is located in our showroom in Stuttgart-Plieningen, close to the airport/trade fair. A test drive and an inspection on the car lift are possible by arrangement.

The sale takes place on request with new inspection, service and TÜV. We also offer a wide range of accessories for your new dream car. If required, we can also deliver the vehicle to you in a closed trailer.

Opening hours: Mon - Sat by appointment

Carola Daimler Cars is a company owned by the great-granddaughter of inventor and visionary Gottlieb Daimler. We collect, trade and broker classic cars, youngtimers and collectibles with potential and history. We place particular emphasis on quality, history and preserved charm.

Subject to prior sale and errors for this offer excepted. The vehicle description on the Internet serves only for the general identification of the vehicle and does not represent a warranty in the sense of sales law. Only the agreements in the purchase contract are decisive.

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