We are excited to offer on behalf of one of our clients in Germany this outstanding 1977 early Porsche Turbo Carrera Coupe.

For many years, 2shores has been offering selected, finest grade examples of air-cooled Porsches. This unique 3.0l Turbo is one of those examples!

The Porsche 930 is the internal designation for the turbocharged variant of the 911 model manufactured by German automobile manufacturer Porsche between 1975 and 1989. It was the maker's top-of-the-range 911 model for its entire production duration and, at the time of its introduction, was the fastest production car available in Germany.
Porsche badged the vehicle simply as "Turbo" (although early U.S. units were badged as "Turbo Carrera") and introduced the vehicle at the Paris Auto Show in October 1974 before putting it on sale in the spring of 1975; export to the United States began in 1976.

The 930 proved very fast but also very demanding to drive, and due to its short wheelbase and rear engine layout, was prone to oversteer and turbo-lag. It acquired the nickname "the Widowmaker" after several crashes and deaths attributed to its handling characteristics, which were unfamiliar to many drivers. Under certain conditions, applying too much throttle would cause the heavy rear end of the car to swing outward like a pendulum, causing the car to spin out. To this day, Porsche corporate employees who drive 911 Turbo models for testing or for business reasons are mandated to undergo "Turbo Training", despite the fact that newer 911 Turbo models are generally safer and easier to drive.

Our vehicle: What prompted "Gary" in 1977 to trade in his 2-year-old Lincoln MK IV for ordering his 930 can not be fully explained. In any case, it is certain that he spared no expense when putting it together and configured this wonderful vehicle from Porsche according to his dreams. Color to sample in the color of his company for the right corporate identity, sports seats, limited slip differential and the electric sunroof are at the top of the order (Original order invoice still in file).

One thing is certain, Gary hasn't driven the car much. This is proven by numerous invoices from the first few years. There were some technical problems, and the Porsche spent a lot of time at the dealership. Maybe that's how he lost the fun with the vehicle, because the last documented odometer reading under his ownership is only around 7000 miles!
The vehicle was stored in his garage for a few years until it was reactivated in 2001 by the second owner.

At that time the original, flat and cracked tires from the factory were still mounted. Fortunately, the next owner recognized the significance of this unique, early Turbo and treated it accordingly but still did not put a lot of miles on it.
In 2008, the Turbo was re-imported into the hands of a collector in southern Germany. Here the 930 was treated to a complete technical revision including an engine rebuild with increased power output to 311hp (dyno sheet available).

The result is a real Porsche collector's dream! An early 3.0 Turbo in a contemporary special “PTS paint to sample”color with extremely (just under 10,000 miles) low mileage, complete history and a professionally revised and upgraded engine in excellent collector's condition.
This 930 comes with full documentation including original bill of sale, complete service documentation, books, manuals and dyno sheet.

This is a very rare opportunity for the serious Porsche collector or enthusiast!

Please study all the photos closely to evaluate the condition of this car!

Located in Germany. Pre purchase inspections welcomed!

Worldwide shipping is gladly arranged.

Price: Negotiable

Please contact us for further information!

Office US: 1-530-268-4737
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The above vehicle information has been thoroughly researched and confirmed and is accurate to the best of our knowledge. We assume no liability for errors or omissions.

Wir freuen uns im Kundenauftrag dieses exzellente Exemplar eines 1977er Porsche 911 Turbo Carrera 3.0 Coupe aus Privatbesitz anbieten zu können.

2shores bietet seit vielen Jahren ausgesuchte und spezielle Porsche Klassiker an. Dieser wunderbare frühe Turbo Coupe in Sonderlackierung ist genau so ein spezielles Fahrzeug.

Der Porsche 930, besser bekannt als Porsche 911 Turbo, ist ein Sportwagen, der von 1974 bis 1989 auf Basis des Porsche 911 produziert wurde.
Bei seiner Einführung war das Fahrzeug der schnellste in Serie hergestellte Sportwagen in Deutschland. Der 930 war der erste Seriensportwagen, in den Porsche einen Turbolader einbaute. Er war das Spitzenmodell von Porsche, das zunächst nur als Coupe, ab 1987 auch in den Karosserieversionen Targa und Cabriolet angeboten wurde.

Der Porsche 911 Turbo wurde im Oktober 1974 auf dem Pariser Automobil-Salon dem Publikum vorgestellt. Der neue Sportwagen fiel mit seinem an Rennwagen angelehnten Karosseriedesign und dem mit einem Abgasturbolader ausgestatteten 3-Liter-Boxermotor auf. Obwohl sich die Automobilindustrie zu dem Zeitpunkt noch nicht von der Ölkrise erholt hatte, erhielt der Wagen eine positive Kritik.

Der Motor leistete bei 5500/min dank der Turboaufladung 191 kW (260 PS). Trotz des Turboladermotorkonzepts, dass bei zuvor eingesetzten Renn- und Serien-Fahrzeugen wie zum Beispiel dem 917/30 und BMW 2002 turbo zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führte, konnte Porsche den Verbrauch für den damaligen Stand der Technik durch eine Bosch-K-Jetronic-Gemischaufbereitung und kontaktlose Zündanlage relativ niedrig halten. Mit dem für die Motorleistung angepassten Viergang-Schaltgetriebe erreichte der 930 eine maximale Geschwindigkeit von 250 km/h. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigte der Wagen 5,5 Sekunden.
Mit den ersten 1975 ausgelieferten Fahrzeugen erwarben die Kunden ein sehr exklusives und luxuriös ausgestattetes Auto. Der in den Anfangsjahren ausschließlich als Coupé angebotene Sportwagen hatte einen Grundpreis von 65.800 DM und war damit rund 17.000 DM teurer als beispielsweise ein Ferrari 308 GT 4.

Unser Fahrzeug: Was „Gary“ im Jahr 1977 dazu bewegte seinen 2 Jahre alten Lincoln MK IV für die Bestellung seines 930 in Zahlung zu geben kann heute nicht mehr so ganz nachvollzogen werden. Sicher ist jedenfalls, dass er beim Zusammenstellen keine Kosten gescheut hat und dieses wundervolle Fahrzeug aus dem Hause Porsche nach seinen Träumen konfiguriert hat. Color to Sample in der Farbe seiner Firma für die passende Corporate Identity, Sportsitze, Sperrdifferential und das elektrische Schiebedach stehen auf der Bestellung (vorhanden) ganz oben. Das Ganze klingt ziemlich sportlich – gefahren ist er allerdings nicht allzu viel.
Das belegen zahlreiche Rechnungen aus den ersten Jahren. Es wurde viel auf Kulanz nachgearbeitet, es gab einige technische Probleme und der Porsche verbrachte viel Zeit in der Werkstatt.

Vielleicht verlor er so den Spaß am Fahrzeug, denn der letzte dokumentierte Tachostand in seinem Besitz sind rund 7000 Meilen, das Fahrzeug stand ein paar Jahre in einer trockenen und dunklen Garage auf seinem Hof bis zur Reaktivierung 2001. Zu dieser Zeit waren noch die originalen, platten und rissigen Reifen montiert.
Glücklicherweise erkannte der nächste Besitzer die Besonderheit dieses Turbos und kümmerte sich Bestens um dessen Gesundheit.

Im Jahr 2008 erfolgte der Reimport in die Hand eines Sammlers im Süddeutschen Raum und die Überarbeitung der Technik durch namhafte Profis der deutschen Porsche Szene.
Das Ergebnis ist ein echter Porschesammler Traum! Ein früher 3.0 Turbo in einer zeitgenössischen Sonderfarbe mit extrem (knapp 10.000 miles) niedriger Laufleistung, kompletter Historie und einem fachmännisch revidiertem und leistungsgesteigertem Motor (311PS mit Prüfstand Protokoll) in erstklassigem Sammlerzustand.

Eine sehr seltene Gelegenheit, einen der gesuchten, frühen Ur-Turbos in solch einem Zustand zu erwerben. Aus Privatbesitz!

Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.

Gerne beantworten wir weiterführende Fragen. Wie immer bieten wir die Möglichkeit an, das Fahrzeug vor Kauf von einer unabhängigen Fachwerkstatt oder einem Marken Spezialisten überprüfen zu lassen.

Standort: Deutschland.

Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.

Preis: Verhandlungssache

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

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Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.