Unfallfrei, Service vor 100 km mit neuen Reifen und Batterie gemacht, im Auftrag zu verkaufen.........

-Termignoni PSC Auspuff,
-Sport Sitzbank

Motor
Typ: luft-/ölgekühlter V2-Viertakt-Motor mit 90°-Zylinderwinkel
desmodromische Ventilsteuerung, OHC, Nockenwellenantrieb über Zahnriemen, zwei Ventile pro Zylinder
elektronische Marelli-Benzineinspritzung mit Lambdaregelung, 45 mm Drosselklappendurchmesser, Doppelzündung, geregelter Katalysator
Bohrung × Hub: 94,0 × 71,5 mm
Hubraum: 992 cm³
Verdichtungsverhältnis: 10 : 1
Nennleistung: 67,7 kW (92 PS) bei 8.000/min
max. Drehmoment: 91,1 Nm bei 6.050/min
Kraftübertragung: hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung oder Ölbadkupplung, Sechsgang-Getriebe, O-Ring-Kette
Primärübersetzung: 1,84 : 1
Sekundärübersetzung: 2,6 : 1 (15er-Ritzel, 39er-Kettenblatt)

Fahrwerk
Gitterrahmen aus CrMo-Stahlrohren, Motor mittragend
Marzocchi-Upside-down-Teleskopgabel, Standrohr-ø 43 mm, nicht einstellbar oder Öhlins mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung (Paul Smart)
Zweiarmschwinge aus Stahl, Einzelfederbein von Sachs mit verstellbarer Federbasis
Bremse vorn: Doppelscheibe ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Brembo
Bremse hinten: Scheibe ø 245 mm, Zweikolben-Festsattel, Brembo
Räder: vorn 3.50 × 17 Zoll, hinten 5.50 × 17 Zoll, Speichen, Alufelgen von Excel
Reifen: vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17

Maße und Gewichte

Radstand: 1.455 mm
Lenkkopfwinkel: 66,0 Grad
Nachlauf: 100 mm
Federweg: vorne 130/133 mm, hinten 120 mm
Sitzhöhe: 855 mm
Leergewicht: 181/185 kg
Tankinhalt: 15 l