Classic Driver Automarkt
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| 27.03.2009 Tesla Model S  Strompreissenkung Text: Jan Baedeker Fotos: Tesla Der neue Tesla ist da! Die viertürige Elektro-Limousine, die am Donnerstag im kalifornischen Hawthorne von Firmenvorstand Elon Musk enthüllt wurde, bietet Platz für bis zu sieben Passagiere, sprintet in 5,5 Sekunden auf 100 km/h, erreicht eine Reichweite von über 480 Kilometern und kostet nur 49.900 US-Dollar – umgerechnet knapp 37.000 Euro. Anzeige Statt die ersten Bilder und Fakten zum neuen Modell schon vor der offiziellen Enthüllung an die Medien zu geben, hatte sich Tesla anlässlich der Premiere des zweiten Elektro-Modells für die Strategie der legendären Apple Keynotes entschieden: Im Vorfeld strengste Geheimhaltung wahren, um dann bei der Präsentation größte mediale Aufmerksamkeit zu generieren. Zwar brach der Videostream, mit dem die Veranstaltung im Netz übertragen werden sollte, ständig ab. Doch letztlich hat Elon Musk, Paypal-Gründer, Internet-Millionär und neuer Vorstand von Tesla Motors, sein Ziel erreicht – nämlich die kleine Start-Up-Firma in den Kreis der großen Marken aufsteigen zu lassen. Zumindest was Image und Bekanntheit angeht.  Bei den konkreten Absatzzahlen sieht es momentan noch weniger überzeugend aus. Nur 250 Mal konnte sich der knapp 100.000 US-Dollar teure Tesla Roadster bisher verkaufen. Von den über 1.000 Wartelisten-Kandidaten hat die Finanzkrise wieder einen Teil ausradiert. Im Winter hatte Tesla Motors zudem mit ernsten Liquiditätsproblemen und Produktionsengpässen zu kämpfen. Das neue Tesla Model S – der Name ist eine Reminiszenz an den revolutionären Ford Model T, der zwischen 1908 und 1917 zum ersten Volumenmodell der Automobilgeschichte wurde – soll dies nun ändern. Mit einem familien- und alltagsfreundlichen Karosseriekonzept, rasanten Fahrwerten, dem günstigen Einstiegspreis und einer simplen Aufladetechnologie nach dem Plug-and-Play-Prinzip soll die strombasierte Mobilität nun endlich die Masse finden, die sie verdient.   Plug-and-Play |
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