Classic Driver Automarkt
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| 26.07.2007 Ferrari F430 Scuderia  Leichte Kavallerie Text: Mathias Paulokat Fotos: Ferrari Forza Italia: 510 Pferde bringen den neuen Ferrari F430 Scuderia mit einem beherzten Gaspedal-Sporentritt auf Trab. Dank abgespecktem Leergewicht von nur 1.250 Kilogramm haben die fidelen Cavallini Rampanti leichtes Spiel mit dem neuen Streitwagen aus Maranello. Ihr scharfer Antritt dürfte für einen Spurt von 0 auf 100 km/h in deutlich unter vier Sekunden reichen. Und der schnelle Galopp wird den neuen Scuderia erkennbar über die 320 km/h Marke hinaus treiben können. Anzeige „Leistung light!“ Es ist Sommer und die bella figura ist en vogue, Abspecken mithin angesagt. Das gilt auch für die automobilen Supersportler: Lamborghini hat mit dem Gallardo Superleggera im Frühjahr 2007 einen überzeugenden Anfang gemacht: Gewicht runter, Leistung rauf. In Zahlen: 100 Kilogramm weniger, 10 PS mehr. Porsche zog zügig nach und präsentierte nach dem bereits 2006 vorgestellten hochdrehenden und leichten 911 GT3 RS nun noch rechtzeitig für die IAA in Frankfurt den 911 GT2 auf bewährter 911 Turbo Basis. Die Daten klingen hier ganz besonders ambitioniert: 150 Kilogramm weniger, dafür satte 50 PS mehr - somit der wahre Lambo-Gegner. Damit basta? Von wegen! Das vorerst letzte Wort im Beauty-, Body- und Performance-Contest hat Ferrari. Minus 100 Kilogramm, plus 30 PS: Mit dem F430 Scuderia präsentieren die Züchter des Cavallino Rampanto flugs ihre aktuelle Sichtweise eines leichten und leistungsgesteigerten Sportwagen mit Straßenzulassung. Der neue F430 Scuderia basiert auf dem im Februar 2005 präsentierten und immer noch sehr frisch wirkenden Einstiegsmodell aus Maranello, dem Ferrari F430 mit Mittelmotor. Dieser 4,3 Liter Achtzylinder löste wiederum den bislang meistverkauften Ferrari überhaupt ab, den Ferrari 360 Modena, den es wie den F430 sowohl als Coupé, wie auch als Spider gab. Und mit dieser Baureihe schließt sich der Kreis unserer kurzen „leichter-aber-stärker“ Rundreise wie die Pista di Fiorano auf dem Start-Ziel-Stück. Denn vom 360 stellten die Italiener bereits 2003 eine leistungsgesteigerte Leichtversion mit Straßenlizenz auf die Räder: den F360 Challenge Stradale. Nun also der legitime Nachfolger in Gestalt des F430 Scuderia – mit einem Leistungsgewicht von gerade einmal 2,45 Kilogramm pro PS bietet er optimale Voraussetzungen für die neu eröffnete Sekundenhatz.   Bewährtes Design |
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