Der Porsche 911 feiert in diesem Jahr seinen 40. Geburtstags. Es gibt auch ein Geschenk von den Entwicklern aus Zuffenhausen. Einen straßenzugelassenen Sportwagen der vor allen Dingen eines ist: Respekt einflößend. Mit dem GT3 RS hat Porsche ein Basis- und Homologationsmodell für Motorsportaktivitäten nach den neuen internationalen GT-Reglements gebaut. Mindestens 200 Exemplare will Porsche an Kunden ausliefern. Wobei die Bezeichnung „RS“ die Herzen der Porsche-Kenner und Rennsportfreunde höher schlagen lässt. Die Geschichte belegt, dass die überaus erfolgreichen RS-Modelle Carrera RS 2.7 von 1972 und der 911 SC RS von 1984 ebenfalls Homologationsfahrzeuge waren. Sie haben nicht nur Porsche-Geschichte, sondern auch Motorsport-Historie geschrieben. Mit dem neuen 911 GT3 RS wollen die Schwaben diese Tradition natürlich fortsetzen.
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Eines ist dabei jetzt schon klar: Die 911-Variante, die im Oktober auf den Markt kommen wird, ist extrem sportlich und besitzt die Power und den Purismus eines reinrassigen Rundstreckenfahrzeuges ohne auf die Qualitäten eines straßenzugelassenen Sportwagen zu verzichten. Ein Sportwagen in dem die geballte Rennsportkompetenz von Porsche steckt und dessen Brems- und Beschleunigungswerte als brachial bezeichnet werden können.
