Porsche 911 GT3 (996) Das Auto Text: Jan Baedeker
Fotos: Porsche
Mit dem Vorurteil, Schwaben hätten einen Hang zur Sparsamkeit, dürfte nun dank Porsche endgültig Schluss sein. Das Stuttgarter Sportwagenwunder GT3 kommt in der neuesten Auflage mit noch mehr Drehmoment und noch mehr Leistung. Dafür griffen die Spezialisten aus dem Trainingslager in Weissach auf ein halbes Jahrhundert Erfahrung im Motorsport zurück. Bei gleichbleibendem Hubraum und Verbrauch wurde die Motorleistung des neuen Porsche 911 GT3 im Vergleich zu seinem Vorgänger um gute zehn Prozent gesteigert. Damit leistet der Sechszylinder jetzt 381 PS bei 7.200 Umdrehungen und erreicht das maximale Drehmoment von 385 Newtonmeter bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 km/h.
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Irgendwann, so die Vernünftigen unter den Porsche-Freunden, ist genug. Irgendwann kann man doch einfach nicht noch mehr Kraft in einen Boxermotoren quetschen. Doch, sagen Dr. Wendelin Wiedeking und sein Erfolgsteam, man kann. Und wenn es nach dem Großteil der Sportwagenenthusiasten geht, muss man das auch. Entsprechend der GT-Tradition bei Porsche ist auch der neue GT3 ein reinrassiges und kompromissloses Sportgerät, das noch mehr auf Leistung ausgelegt ist, als die „kleinen“ Geschwister der 911er-Reihe.
Der für den Rennsport-Einsatz ausgelegte GT3 eignet sich neben dem Aufstellen von Streckenrekorden auch für den täglichen Weg zur Arbeit. Neben dem leistungsstarken 3,6 Liter-Aggregat verfügt der 911 GT3 über ein leichtgängiges Sechsganggetriebe, eine weiterntwickelte Bremsanlage und eine vollständige Sicherheitsausstattung. Was hätte man von Porsche anderes erwartet.
